トリガー条項は撤廃すべし?

経済【裏】解説

こんにちは^ ^

原油高が止まりません。

それに伴い、ガソリン価格も高くなってしまいました。

最近、
ガソリン価格の高騰を受けてJAF(日本自動車連盟)がガソリン税に関する声明を発表しました。

本来のガソリン税は本来であればリッターあたり28.7円であるべきところが

「特例税率」として53.8円となっていて、

25円ほど上乗せされています。

軽油引取税についてもリッターあたり15.0円であるべきところが

「特例税率」として32.1円となっていて、

17円ほど上乗せされています。

ご存知でしたか?

こうした「特例税率」はガソリン価格が

3ヶ月連続で1L当たり160円を超えた場合には

引き下げられることになっていますが、

東日本大震災の復興財源にするとの名目で、

震災後はこの引き下げ条件(トリガー条項)が凍結されています。

つまり、ガソリン価格の高騰が続いても税率の引き下げを

行わないことになっているのです。

JAFはこの「特例税率」をまず廃止することを求めています。

またJAFはこうしたガソリン税に加えて消費税まで課税されていることも

問題視し、「Tax on Tax」という不可解な仕組みを解消すべきだと

主張しています。

極めて、まともな主張だと思います。

本体のガソリン価格だけでなく、ガソリン税を課したガソリン価格に対してまで

消費税を課すというとんでもないことを政府は行っているのです。

JAFが問題にしている「Tax on Tax」(税金に税金を掛ける)というのは、

単にガソリン税に消費税がプラスされているということを言っているのではなく、

ガソリン税によって上乗せされた価格分にも

消費税がかけられていることを問題視しているわけなんです。

参議院選挙の争点にすべきだと思いますが、

どう思いますか?

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